نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، عرضه تاریخی سهام (IPO) شرکت اسپیسایکس (SpaceX) در بورس نزدک، برای برخی از کاربران کریپتو به یک تجربه تلخ تبدیل شد. طبق گزارشها، سهام این شرکت روز جمعه با قیمت ۱۳۵ دلار عرضه شد، معاملات خود را حوالی ۱۵۰ دلار آغاز کرد و در ادامه تا محدوده ۱۷۶ دلار هم بالا رفت. ارزش بازار اسپیسایکس نیز در اوج معاملات برای مدتی از ۲.۳ تریلیون دلار عبور کرد و این شرکت در جمع باارزشترین شرکتهای بورسی آمریکا قرار گرفت.
این عرضه اولیه با جذب ۷۵ میلیارد دلار سرمایه، رکورد بزرگترین عرضههای قبلی را شکست و موجی از احساسات صعودی را در میان سرمایهگذاران ایجاد کرد. اما در بازار کریپتو، این هیجان خیلی زود جای خود را به ناامیدی داد. همزمان با عرضه اولیه سهام اسپیسایکس، چندین صرافی بزرگ کریپتویی مانند بایننس، بایبیت، بیتگت و مکسی، کمپینهای دسترسی توکنیزهشده به این IPO را لغو کردند و وعده بازپرداخت کامل دادند.
این صرافیها اعلام کردند که به دلیل ناتوانی xStocks، پلتفرم توکنیزهسازی وابسته به کراکن، در تأمین دارایی پایه، هیچ تخصیصی از توکنهای مرتبط با اسپیسایکس دریافت نکردهاند. طبق گزارشها، حجم تقاضا برای این سهام توکنیزهشده حتی از ۱ میلیارد دلار هم عبور کرده بود، اما فشار تقاضا و کمبود عرضه، کل کمپین را به بنبست رساند.
این اتفاق نشان داد که بازار توکنهای داراییهای واقعی (RWAها) هنوز با چالشهای جدی روبهرو است. تقاضای بالا برای سهام اسپیسایکس ثابت کرد کاربران کریپتو بهشدت دنبال ورود به IPOهای داغ هستند، اما وقتی سهم کافی تأمین نشود، حتی صرافیهای بزرگ هم نمیتوانند وعده خود را عملی کنند. در نتیجه، کاربران کریپتو به جای همراهشدن با رشد سهام اسپیسایکس، فعلا باید منتظر بازپرداخت سرمایه خود بمانند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، از اعمال محدودیت های انتظامی-ترافیکی ویژه در شب های ماه محرم در سال ۱۴۰۵ خبر داد.
بازار خودرو امروز نیز در مسیر نزولی حرکت کرد و اکثر محصولات ایرانخودرو و سایپا با کاهش قیمت نسبت به روز گذشته معامله شدند.
مرحله دوم طرح در سه استان البرز، گیلان و خراسان جنوبی آغاز شده و متقاضیان واجد شرایط میتوانند طی روزهای سهشنبه و چهارشنبه هفته جاری نسبت به نامنویسی در سامانه مسکنهای حمایتی اقدام کنند.
صنعت خودروی چین که طی یک دهه گذشته به موتور محرک رشد تولید خودروهای برقی و یکی از مهمترین بازیگران بازار جهانی خودرو تبدیل شده بود، اکنون با چالشی متفاوت روبهرو شده است. کاهش شدید فروش داخلی، افت اعتماد مصرفکنندگان، کاهش حمایتهای دولتی و اشباع بازار باعث شده خودروسازان چینی بیش از هر زمان دیگری به بازارهای خارجی وابسته شوند. جهش صادرات خودرو در سال ۲۰۲۶ نه حاصل رونق تولید، بلکه تا حد زیادی نتیجه ضعف تقاضا در بزرگترین بازار خودروی جهان است؛ وضعیتی که میتواند معادلات رقابت جهانی صنعت خودرو را دگرگون کند.