نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۱۵ مهرماه ۱۴۰۵ در بیشتر مدل‌های داخلی کاهشی شد و محصولات ایران‌خودرو و سایپا افت قیمت را تجربه کردند.
صنعت خودرو ایران پس از بیش از نیم قرن فعالیت همچنان با مجموعه‌ای از چالش‌های ساختاری دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ صنعتی که قرار بود به یکی از پیشران‌های تولید، اشتغال و توسعه فناوری کشور تبدیل شود، امروز هم‌زمان با کاهش تولید، افت صادرات، زیان انباشته خودروسازان، وابستگی ارزی و ضعف زنجیره تأمین مواجه است. آخرین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه برخی شاخص‌ها مانند ظرفیت اسمی تولید یا افزایش واردات بهبودهایی را تجربه کرده‌اند، اما تصویر کلی صنعت همچنان حکایت از عدم تعادل عمیق میان تولید، تجارت خارجی و ساختار مالی بنگاه‌ها دارد.
قیمت خودرو امروز دوشنبه ۱۳ مهرماه ۱۴۰۵ در بخش محصولات ایران‌خودرو و سایپا افزایشی بود.
قیمت خودرو امروز یکشنبه ۱۲ مهرماه ۱۴۰۵ در ادامه روند افزایشی روزهای اخیر، در بیشتر محصولات ایران‌خودرو و سایپا صعودی بود.
در بسته جدید تحریمی آمریکا نام ایران‌خودرو، سایپا و چند شرکت دیگر خودرویی دیده می‌شود؛ اما امیرحسن کاکایی، عضو هیات‌علمی دانشگاه علم و صنعت، معتقد است تمرکز بر خودروسازان می‌تواند اصل ماجرا را پنهان کند. از نگاه او، بخش مهم‌تر تحریم‌های جدید، قرار گرفتن راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت رجا در فهرست تحریم‌هاست؛ اقدامی که می‌تواند یکی از مسیرهای مهم تجارت خارجی ایران را پرهزینه‌تر و کم‌ظرفیت‌تر کند. او در عین حال معتقد است بازار خودرو مستقیماً از خبر تحریم تأثیر نمی‌گیرد. متغیر اصلی قیمت خودرو، ارزش ریال است. بنابراین اگر فشارهای جدید لجستیکی و ارزی به تضعیف بیشتر ریال منجر شوند، اثر نهایی تحریم می‌تواند نه از خود خبر، بلکه از مسیر افزایش هزینه تولید و جهش نرخ ارز به بازار خودرو منتقل شود.
قیمت خودرو امروز شنبه ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ در ادامه روند افزایشی روزهای گذشته همچنان صعودی است و تمام مدل‌های داخلی مورد بررسی با افزایش قیمت مواجه شده‌اند.
پس از ماه‌ها جدال بر سر ارز و تعرفه، دولت واردات خودروهای لوکس را متوقف کرد.
قیمت خودرو امروز چهارشنبه ۸ مهرماه ۱۴۰۵ با افزایش قابل‌توجه در تمامی مدل‌های داخلی همراه شد و حتی خودروهای اقتصادی نیز از موج صعودی بازار در امان نماندند.
در نگاه نخست، واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج نباید فشاری بر بازار ارز ایجاد کند؛ زیرا خودروها بدون انتقال ارز وارد می‌شوند و بانک مرکزی ارزی برای آنها تخصیص نمی‌دهد. اما نبود تخصیص رسمی ارز الزاماً به معنای نبود تقاضای دلار نیست. سازوکار واقعی تأمین ارز و نحوه انتقال درآمد حاصل از فروش خودرو می‌تواند بازار ارز را از چند مسیر تحت فشار قرار دهد.