تاثیر مکانیسم ماشه در بازار خودرو؛ جهش ۵۰ میلیونی پژو ۲۰۷

به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، بررسی بازار خودرو در ۲۰ روز گذشته نشان می‌دهد که  پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را داشته است. قیمت این خودرو از حدود یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان رسید؛ یعنی افزایشی بیش از ۱۲۰ میلیون تومان در کمتر از سه هفته.

افزایش ۵۰ میلیونی پژو ۲۰۷

۲۰۷ دنده‌ای نیز از ۸۳۰ میلیون تومان به ۸۸۰ میلیون تومان رسید؛ رشدی ۵۰ میلیونی که جایگاه آن را در میان خودروهای محبوب بازار تقویت می‌کند. در بازار داخلی همچنین  ۲۰۷ تیپ TU5 هم با افزایش ۵۰ میلیون تومانی از ۷۲۰ به ۷۷۰ میلیون تومان رسید.

قیمت پرتقاضاترین سدان داخلی

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال از یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون به یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان رسید. هرچند رشد آن ۲۵ میلیون است، اما همچنان یکی از پرتقاضاترین سدان‌های اتوماتیک داخلی باقی مانده است.

همچنین شاهین پلاس اتوماتیک نیز رشد مشابهی را تجربه کرده و از یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان به یک  میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسیده است.

تارا اتوماتیک هم با جهش ۴۰ میلیون تومانی از یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید.

خودروهای تقریباً ثابت یا با تغییر محدود

اما در این باره زمانی، قیمت سورن پلاس  تقریباً ثابت مانده و همچنان با قیمت  ۸۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

پژو پارس ۱۴۰۳ از ۸۸۰ میلیون تومان به ۹۰۰ میلیون تومان رسیده؛ افزایشی ۲۰ میلیونی که نسبت به دیگر خودروها چندان چشمگیر نیست.

کی‌ام‌سی ایگل (محصول مونتاژی کرمان موتور) نیز از یک  میلیارد تومان به یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسید؛ رشد ۱۵۰ میلیونی که با وجود افزایش زیاد، نسبت به افزایش خودروهای داخلی کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

افت قیمت در خودروهای اقتصادی

در این میان، تنها خودرویی که کاهش قیمت داشته ساینا S است. این خودرو از ۶۷۰ میلیون تومان به ۶۴۵ میلیون تومان رسیده و افت ۲۵ میلیون تومانی را ثبت کرده است. کاهش قیمت ساینا نشان می‌دهد که بازار در بخش خودروهای اقتصادی دچار رکود تقاضا شده است.

تحلیل کلی روند بازار

بررسی این تغییرات نشان می‌دهد که خودروهای اتوماتیک پرچم‌دار داخلی مثل دنا پلاس، تارا و شاهین همچنان در صدر تقاضا هستند و افزایش قیمت آن‌ها ادامه دارد.

اما محصولات ۲۰۷ (چه دنده‌ای و چه اتوماتیک) بیشترین رشد را داشته‌اند و محبوبیت آن‌ها به‌ویژه در مدل پانوراما به اوج رسیده است.

در مقابل، خودروهای اقتصادی مثل ساینا S با افت قیمت مواجه شده‌اند که نشان‌دهنده کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان در این بخش است.

خودروهای مونتاژی مثل کی‌ام‌سی ایگل رشد قیمت داشته‌اند، اما هنوز بازار نسبت به افزایش شدید قیمت آن‌ها واکنش محتاطانه نشان می‌دهد.

چشم‌انداز بازار در پساماشه

با توجه به ادامه نوسان نرخ ارز و نااطمینانی‌های سیاسی به‌ویژه احتمال فعال‌شدن مکانیسم ماشه، پیش‌بینی می‌شود خودروهای پرتقاضای اتوماتیک همچنان در مسیر صعودی قرار داشته باشند. اما خودروهای اقتصادی و برخی مدل‌های مونتاژی ممکن است با ثبات یا حتی کاهش قیمت مواجه شوند. به عبارت دیگر، بازار خودرو در حال حرکت به سمت دو قطبی شدن است؛ یک سمت، خودروهای پرچم‌دار داخلی با رشد مداوم، و سمت دیگر خودروهای اقتصادی که با افت یا رکود دست‌وپنجه نرم می‌کنند.