نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، دکتر داریوش جاوید در این دستورالعمل اعلام کرد: دانشجویان شاغل به تحصیل در دانشگاه براساس مفاد تفاهم نامه دانشگاه آزاد اسلامی و بانک ملی ایران می توانند مطابق با سهمیه تعیین‌شده، علاوه بر استفاده از تسهیلات صندوق رفاه دانشجویان واحد، از تسهیلات بانکی که به عنوان کمک هزینه تأمین شهریه تحصیلی دانشجویان بوده و به حساب دانشگاه واریز می شود، بهره‌مند شوند.
بدیهی است با توجه به اینکه دانشگاه آزاد صرفاً به عنوان معرف است، تمامی مراحل تکمیل پرونده، افتتاح حساب و ارائه تضامین مربوطه باید توسط دانشجوی واجد شرایط انجام گیرد.
براساس این دستورالعمل؛ واحدهای دانشگاهی باید متقاضیانی که نسبت به سایر دانشجویان دارای بیشترین میزان بدهی شهریه هستند، دانشجویانی که کمتر از ۵۰ درصد سنوات تحصیلی خود را سپری کرده باشند و دانشجویانی که از سایر تسهیلات اعطایی صندوق رفاه دانشجویان استفاده نکرده باشند را در اولویت دریافت این تسهیلات قرار دهند.
دانشجویان متقاضی دریافت این تسهیلات می توانند با مراجعه به سامانه ساجد به نشانی sajed.iau.ir بخش صندوق رفاه دانشجویان، نسبت به ثبت‌نام و تعیین مبلغ وام اقدام کنند.
افزایش ذخیره سد کرج به ۱۱۹میلیون مترمکعب، بارقهای از امید به بهبود وضعیت منابع آبی البرز ایجاد کرده است.
شاخص کل بورس تهران در معاملات ساعت ۹:۵۴ چهارشنبه ۱۳ آبان ۱۴۰۵ با رشد ۴۶ هزار و ۶۳ واحدی به ۷ میلیون و ۸۷۰ هزار واحد رسید؛ شاخص کل فرابورس نیز ۱۱۶ واحد افزایش یافت و به ۶ هزار و ۸۳۵ واحد رسید.
ثبت‌نام وامهای دانشجویی نیمسال اول ۱۴۰۵ آغاز شد؛ تسهیلاتی که مبالغ آن برای برخی دانشجویان به ۳۰۰ میلیون تومان می‌رسد.
صنعت خودروی ایران از مهرماه سال آینده با مرحله جدیدی از الزامات استانداردی مواجه خواهد شد و تعداد استانداردهای اجباری خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش می‌یابد. این تصمیم با هدف ارتقای ایمنی و نزدیک شدن به معیارهای جهانی اتخاذ شده، اما درباره پیامدهای آن برای هزینه تولید، قیمت تمام‌شده و امکان عرضه خودروهای اقتصادی نگرانی‌هایی وجود دارد. فرشید شکرخدایی، نایب‌رئیس هیأت‌مدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران، در گفت‌وگو با «جهان‌صنعت» تأکید کرد که باید میان استانداردهای کیفیت، ایمنی و عملکرد فنی خودرو تمایز قائل شد. به گفته او، الزاماتی مانند ارتفاع خودرو از سطح زمین یا میزان روشنایی چراغ‌ها لزوماً شاخص کیفیت ساخت نیستند، بلکه بیشتر به عملکرد و ایمنی خودرو مربوط می‌شوند.