نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
صنعت خودروی ایران در آستانه یک جهش تازه در ارزبری قرار گرفته است. در شرایط فعلی، تولید هر دستگاه خودرو در ایرانخودرو حدود ۳ هزار دلار و در سایپا حدود ۲۵۰۰ دلار ارز نیاز دارد؛ اما اجرای استانداردهای ۱۲۲گانه میتواند ۲ تا ۳ هزار دلار دیگر به هزینه ارزی تولید هر خودرو اضافه کند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با عرضه فولاد در بورس کالا، ورق مورد نیاز خودروسازان تامین شده است و این روند عرضه به صورت مداوم ادامه دارد.
در حالیکه شاهد تقابل نظرهایی در خصوص واردات خودرو بودیم و عده ای با فشار و تهدید می خواستند این قصه سرانجام نافرجامی داشته باشد، هیئت وزیران هم همراستا با این گروه در اصلاحات تعرفه ای خود، نشانی از خودرو نیاورد و به عبارتی به مردم، خلف وعده کرد
صنعت خودرو علیرغم دریافت بیشترین ارز از بانک مرکزی، همچنان با مشکلات تامین ارز و تأخیر در تحویل خودرو مواجه است.
سخنگوی شورای رقابت در خصوص انتشار برخی اخبار مبنی بر افزایش مجدد قیمت خودروهای مونتاژی , تولیدی گفت: شورای رقابت هرگونه افزایش قیمت خودروها خارج از مصوبات را تکذیب می کند، این موضوعات به نوعی فقط برای تحریک افزایش قیمت به بازار مطرح می شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی احتکار خودرو توسط ایران خودرو با هدف اخذ مجوز افزایش قیمت را تکذیب کرد.
شرایط واردکنندگان انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال ابلاغ شد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن رد شایعه احتکار خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا عنوان کرد: برخورد قانونی با افرادی که با طرح چنین شایعاتی سعی بر تشویش اذهان عمومی و بر هم زدن آرامش بازار خودرو دارند، ضروری است.
اخیرا اخباری پیرامون دپوی محصولات خودروسازان در پارکینگها با هدف افزایش قیمت، منتشر شده اما وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را تکذیب و به صراحت اعلام کرد که دپوی خودرو توسط برخی شرکتهای خودروساز صحت ندارد؛ ضمن اینکه ایرانخودرو نیز این موضوع را تکذیب کرده است اما با توجه به اعتقاد برخی کارشناسان می توان بر ادعای وزارت صمت صحه گذاشت و این موضوع را تایید کرد که خودروسازان دپو انجام نداده اند چراکه به دلیل کمبود نقدینگی کسری در برخی قطعه ها داشته و به همین دلیل امکان تحویل ندارند