نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، حسن کریمی سنجری افزود: خودروهای مونتاژی با حاشیه سود بالا عرضه میشوند و قیمت تعیین شده برای این خودروها ۲ تا ۲ و نیم برابر قیمت محصول آماده در کشور چین است.
وی ادامه داد: نرخ بهره وری در شرکتهای مونتاژکار بسیار پایینتر از شرکتهای دولتی است و بهره وری منابع انسانی و مالی در مونتاژکاران قابل قبول نیست. از طرفی همین شرکتها مدعی هستند تا در واگذاری خودروسازان دولتی بتوانند شرکتهای دولتی را تصاحب کنند.
کریمی سنجری افزود: علاوه بر سود کلان، سوء مدیریت در شرکتهای مونتاژی نیز بر قیمت اثر گذاشته و باعث شده تا هزینههای خودروهای مونتاژی افزایش یابد و این هزینهها از جیب مردم تامین شود. از طرفی برای خودروهای مونتاژی یک بازار بی رقیب ایجاد شده که ناشی از تورم، تحریم و وارد نشدن خودرو به میزان نیاز است.
ناکامی CLARITY Act در عبور از رأی رویهای سنای آمریکا، فشار قابلتوجهی بر بازار کریپتو وارد کرد و هم بازار مشتقات و هم ETFهای اسپات را تحت تأثیر قرار داد.
صرافی بایننس اعلام کرده است که چهار جفتارز معاملاتی در بازار اسپات خود را از فهرست معاملات حذف خواهد کرد.
امروز فدرال رزرو درباره نرخ بهره تصمیمگیری میکند. بیتکوین پیش از این تصمیم، تحت فشار قرار گرفته و حوالی ۷۵,۸۰۰ دلار معامله میشود؛ در حالی که شکست رأی رویهای CLARITY Act در سنای آمریکا یکی از محرکهای حمایتی کوتاهمدت بازار کریپتو را تضعیف کرده است.
بانک استاندارد چارترد پیشبینی بلندپروازانهای درباره آینده آربیتروم (ARB) مطرح کرده و مدعی شده قیمت این آلت کوین لایه دوم میتواند تا پایان سال ۲۰۳۰ با رشدی ۷۰ برابری به ۱۰ دلار برسد.