نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، با پایان مهلت ثبت درخواست خرید برای قرعه‌کشی ایران خودرو در دوم شهریور ۱۴۰۳، متقاضیان باید از تاریخ ۴ تا ۹ شهریورماه ۱۴۰۳ به سامانه ikcosales.ir مراجعه کرده و روش فروش مورد نظر خود را انتخاب کنند. این انتخاب می‌تواند شامل «فروش فوق‌العاده» یا «پیش‌فروش» باشد. در صورت عدم انتخاب، روش «فروش فوق‌العاده» به صورت پیش‌فرض برای متقاضیان در نظر گرفته خواهد شد. همچنین، متقاضیان می‌توانند تا پایان مهلت تعیین شده، اطلاعات و مشخصات خودروهای انتخابی خود را تجدیدنظر کنند.
با پایان یافتن مهلت ثبت درخواست خرید (اولویت‌بندی) برخی از محصولات شرکت ایران خودرو در تاریخ دوم شهریورماه ۱۴۰۳، متقاضیان ملزم به مراجعه مجدد به سامانه ikcosales.ir هستند تا نسبت به تعیین روش فروش خود اقدام کنند. این فرآیند از روز یکشنبه ۴ شهریور آغاز شده و تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۹ شهریور ادامه خواهد داشت.
به منظور بهره‌مندی بهتر متقاضیان از فرآیند ثبت درخواست خرید، سامانه ikcosales.ir با امکانات جدیدی به‌روز شده است. این امکانات شامل افزودن کد کلاس محصولات، مشخصات فنی و قیمت محصولات برای ماه جاری (شهریور) است. همچنین، در بخش «جزئیات سفارش» گزینه‌ای تحت عنوان «روش فروش» ایجاد شده است که متقاضیان می‌توانند بین دو روش «فوق‌العاده» و «پیش‌فروش» انتخاب کنند.
محصولات عرضه شده در این دوره از قرعه‌کشی، در نیمه دوم سال ۱۴۰۳ تحویل داده خواهند شد. در روش «فروش فوق‌العاده»، تحویل خودروها ۹۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد با ایران خودرو انجام می‌شود. اما در روش «پیش‌فروش»، تحویل بسته به نوع محصول و اولویت متقاضی بین ۴ تا ۶ ماه پس از واریز وجه و عقد قرارداد خواهد بود. همچنین، در این فرآیند مصوبات ۴۷۳ و ۵۶۳ شورای رقابت نیز لحاظ شده است.
تمامی متقاضیانی که تا پایان مهلت مقرر یعنی ساعت ۲۴ روز جمعه ۲ شهریور ۱۴۰۳ ثبت درخواست خرید کرده‌اند، باید ظرف مهلت شش روزه، روش فروش خود را در سامانه مشخص کنند. در صورتی که متقاضیان در مهلت مقرر به تعیین روش فروش نپردازند، به صورت پیش‌فرض روش «فروش فوق‌العاده» برای آن‌ها انتخاب خواهد شد.
در صورتی که متقاضیان پس از مشاهده اطلاعات و مشخصات فنی خودروها، تصمیم به تجدیدنظر در انتخاب خود بگیرند، امکان لغو سفارش و انتخاب خودروی جدید از طریق سامانه وجود دارد. همچنین، از روز دوشنبه ۵ شهریور، وجوه مسدود شده در حساب‌های وکالتی رفع مسدودی خواهد شد و بانک‌های عامل موظف به اطلاع‌رسانی به دارنده حساب و رفع مسدودی بدون نیاز به مراجعه حضوری متقاضیان هستند.
خودروهای تولیدی و مونتاژی ایران خودرو در رنگ‌های سفید، مشکی متالیک آبنوس، خاکستری متالیک و نقره‌ای متالیک عرضه خواهند شد و خریداران پس از تعیین اولویت‌بندی، می‌توانند در هنگام عقد قرارداد رنگ مورد نظر خود را انتخاب کنند. خودروهای برقی وارداتی نیز صرفاً با رنگ سفید عرضه می‌شوند. قیمت خودروهای برقی وارداتی نیز بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری کالاهای وارداتی تعیین شده است و در صورت تغییر در نرخ عوارض راهنمایی و رانندگی، این مبلغ به قیمت نهایی مصرف‌کننده افزوده خواهد شد.
ایران با وجود برخورداری از یک پول ملی و سیاست‌های پولی و ارزی مشترک، با چند جغرافیای متفاوت تورم روبه‌روست. تازه‌ترین آمار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد فاصله تورم سالانه میان ایلام و تهران در مهرماه ۱۴۰۵ به بیش از ۳۲ واحد درصد رسیده است. ایلام با تورم سالانه ۹۶ درصدی گران‌ترین استان از نظر سرعت افزایش قیمت‌هاست، درحالی‌که تهران با ۶۳.۶ درصد پایین‌ترین نرخ را ثبت کرده است.
بررسی عملکرد بازارهای مالی نشان می‌دهد که اونس طلا و نقره، دلار و طلای ۱۸ عیار در هفته منتهی به آبانماه روندی نزولی را تجربه کردند.
قیمت جهانی طلا در هفته گذشته، برخلاف انتظارات بازار، تحت فشار فروش قرار گرفت و با افتی حدود ۳ درصدی به کمتر از ۳۹۰۰ دلار در هر اونس رسید که پایین‌ترین سطح در بیش از یک سال گذشته محسوب می‌شود. این کاهش در شرایطی رخ داد که فدرال‌رزرو نرخ بهره را بدون تغییر حفظ کرد، بازده اوراق قرضه آمریکا به‌شدت کاهش یافت و دلار نیز از سقف‌های اخیر خود عقب نشست. با این حال، نگرانی از تداوم سیاست پولی انقباضی، رشد اقتصادی آمریکا و فشارهای تورمی ناشی از جنگ ایران، انتظارات سرمایه‌گذاران درباره مسیر آینده نرخ بهره را تغییر داده و مانع از حمایت عوامل سنتی از قیمت طلا شده است.
بورس تهران در شرایطی با خروج پول حقیقی و فشار فروش مواجه است که بسیاری از شرکت‌ها از نظر بنیادی در وضعیت مناسبی قرار دارند. گزارش‌های شش‌ماهه و ماهانه نیز از بهبود عملکرد برخی صنایع حکایت می‌کنند. بااین‌حال، نااطمینانی سیاسی و نگرانی از تشدید تنش‌ها مانع بازگشت اعتماد سرمایه‌گذاران شده است. امین بیگانی، کارشناس بازار سرمایه، معتقد است مشکل اصلی بورس در شرایط فعلی کمبود ارزندگی نیست، بلکه ریسک‌های سیاسی و نگرانی از مداخله دولت در سودآوری شرکت‌هاست.