نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن تأکید بر اهمیت توسعه خطوط حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: هر ایستگاه جدید مترو، به‌طور متوسط سه تا چهار درصد به ظرفیت جابه‌جایی شهر تهران اضافه می‌کند. وقتی یک شبکه کامل شکل می‌گیرد، اثر آن در کل شبکه به حدود ۲۰ درصد می‌رسد. این افزایش ظرفیت، نقش مهمی در کاهش استفاده از خودروی شخصی و در نتیجه کاهش آلودگی هوا دارد.
وی با اشاره به امضای تفاهم‌نامه خط ۱۱ مترو بیان کرد: این خط به‌عنوان رینگ پیرامونی شهر تهران، با کمک خط ۹ مترو، مناطق کمتر برخوردار ۱۸، ۱۹، ۲۰، ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد. این پروژه، اتفاق بزرگی برای این مناطق است و تکمیل این رینگ، تأثیر بسزایی در بهبود حمل‌ونقل عمومی خواهد داشت.
وی با توجه بر اینکه نحوه تأمین مالی پروژه‌ها چگونه خواهد بود، توضیح داد: در احداث خطوط مترو، سهم دولت و شهرداری به‌صورت ۵۰،۵۰ است. و بر این اساس تا زمان عملیاتی شدن فاینانس از سوی دولت، توافق کرده‌ایم که پیمانکاران از جمله قرارگاه خاتم، پروژه‌ها را به‌صورت مرحله‌ای و در قالب مدل ۵ درصدی اجرا کنند؛ یعنی ۵ درصد از کل پروژه را انجام داده، تسویه کنند و سپس وارد مرحله بعد شوند. این روند ادامه خواهد داشت تا زمانی که مسیر فاینانس باز شود.
هرمزی در پایان تصریح کرد: بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک و طراحی‌های مشاوران، اولویت ساخت ایستگاه‌ها در خطوط ۸ و ۱۱ مشخص شده است. شرکت مترو نیز با توجه به ضرورت‌ها، عملیات اجرایی را پیش خواهد برد تا این پروژه‌ها هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسند.
مهر
بازار رمزارزها یکی از پرهزینه‌ترین روزهای تاریخ خود را پشت سر گذاشت. در فاصله چند ساعت، دو حمله سایبری به صرافی بایننس و پلتفرم پیش‌بینی پولی‌مارکت، به سرقت مجموعاً حدود ۶.۳ میلیارد دلار و ۲.۶ میلیون دلار دارایی انجامید. حمله به بایننس که احتمالاً به هکرهای کره شمالی نسبت داده می‌شود، بزرگ‌ترین سرقت تاریخ بازار رمزارزها توصیف شده است. اگرچه هر دو شرکت وعده دادند خسارت کاربران را به‌طور کامل جبران کنند، اما این اتفاق بار دیگر ضعف‌های امنیتی پلتفرم‌های مبتنی بر رمزارز و تفاوت اساسی آنها با نظام بانکی سنتی در زمینه حمایت از سپرده‌گذاران را برجسته کرده است.
چند سال طول می‌کشد تا یک خانوار ایرانی صاحب‌خانه شود؟ معاون وزیر راه‌وشهرسازی می‌گوید متوسط دوره دسترسی به مسکن در مناطق شهری ۸.۵ سال و دوره انتظار با فرض پس‌انداز یک‌سوم درآمد حدود ۲۶ تا ۲۷ سال است. او با این محاسبات، اظهاراتی را که از انتظار بیش از ۱۰۰ ساله برای خانه‌دار شدن سخن می‌گویند، فاقد مبنای علمی می‌داند. اختلاف بر سر این اعداد فقط یک مناقشه آماری نیست و به دو برداشت متفاوت از توان واقعی خانوارها برای خرید مسکن بازمی‌گردد.
ایران با وجود برخورداری از یک پول ملی و سیاست‌های پولی و ارزی مشترک، با چند جغرافیای متفاوت تورم روبه‌روست. تازه‌ترین آمار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد فاصله تورم سالانه میان ایلام و تهران در مهرماه ۱۴۰۵ به بیش از ۳۲ واحد درصد رسیده است. ایلام با تورم سالانه ۹۶ درصدی گران‌ترین استان از نظر سرعت افزایش قیمت‌هاست، درحالی‌که تهران با ۶۳.۶ درصد پایین‌ترین نرخ را ثبت کرده است.
بررسی عملکرد بازارهای مالی نشان می‌دهد که اونس طلا و نقره، دلار و طلای ۱۸ عیار در هفته منتهی به آبانماه روندی نزولی را تجربه کردند.