نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از آغاز طرح جدیدی برای نوسازی ناوگان فرسوده سواری کرایه بین‌شهری خبر داد که در قالب آن، رانندگان واجد شرایط می‌توانند تا ۵۰۰ میلیون تومان تسهیلات کم‌بهره بانکی دریافت کنند.
مهدی خضری با اشاره به تفاهم‌نامه همکاری بین این سازمان و یک بانک عامل گفت: هدف از اجرای این طرح، تسهیل در جایگزینی خودروهای فرسوده ناوگان کرایه بین‌شهری با خودروهای جدید و استاندارد است.
بر اساس مفاد این تفاهم‌نامه، مالکان خودروهای سواری کرایه که سال ساخت خودرویشان ۱۳۹۱ یا قبل از آن است و در سال ۱۴۰۳ حداقل ۱۲۰ صورت‌وضعیت فعال با کد رهگیری داشته‌اند، مشمول دریافت این تسهیلات خواهند بود.
همچنین، این افراد نباید در پنج سال گذشته از تسهیلات مشابهی از سوی این سازمان برای نوسازی ناوگان خود استفاده کرده باشند.
طبق اعلام معاون سازمان راهداری، استفاده از این تسهیلات منوط به اسقاط خودروهای فرسوده فعلی و ارائه برگ اسقاط رسمی در زمان شماره‌گذاری ناوگان جدید است. خودروهای جدید از محصولات شرکت ایران‌خودرو خواهند بود و در حال حاضر، مدل “سمند سورن پلاس” به عنوان خودرو جایگزین پیش‌بینی شده است.
خضری همچنین تأکید کرد: اولویت واگذاری با خودروهایی است که عمر بالاتری دارند و در صورت تکمیل نشدن ظرفیت در یک استان، سهمیه باقیمانده به سایر استان‌ها منتقل خواهد شد.
متقاضیان واجد شرایط برای ثبت‌نام در این طرح باید به ادارات کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان محل فعالیت خود مراجعه کنند و مراحل لازم را برای ثبت‌نام و دریافت تسهیلات طی کنند.
بازار رمزارزها یکی از پرهزینه‌ترین روزهای تاریخ خود را پشت سر گذاشت. در فاصله چند ساعت، دو حمله سایبری به صرافی بایننس و پلتفرم پیش‌بینی پولی‌مارکت، به سرقت مجموعاً حدود ۶.۳ میلیارد دلار و ۲.۶ میلیون دلار دارایی انجامید. حمله به بایننس که احتمالاً به هکرهای کره شمالی نسبت داده می‌شود، بزرگ‌ترین سرقت تاریخ بازار رمزارزها توصیف شده است. اگرچه هر دو شرکت وعده دادند خسارت کاربران را به‌طور کامل جبران کنند، اما این اتفاق بار دیگر ضعف‌های امنیتی پلتفرم‌های مبتنی بر رمزارز و تفاوت اساسی آنها با نظام بانکی سنتی در زمینه حمایت از سپرده‌گذاران را برجسته کرده است.
چند سال طول می‌کشد تا یک خانوار ایرانی صاحب‌خانه شود؟ معاون وزیر راه‌وشهرسازی می‌گوید متوسط دوره دسترسی به مسکن در مناطق شهری ۸.۵ سال و دوره انتظار با فرض پس‌انداز یک‌سوم درآمد حدود ۲۶ تا ۲۷ سال است. او با این محاسبات، اظهاراتی را که از انتظار بیش از ۱۰۰ ساله برای خانه‌دار شدن سخن می‌گویند، فاقد مبنای علمی می‌داند. اختلاف بر سر این اعداد فقط یک مناقشه آماری نیست و به دو برداشت متفاوت از توان واقعی خانوارها برای خرید مسکن بازمی‌گردد.
ایران با وجود برخورداری از یک پول ملی و سیاست‌های پولی و ارزی مشترک، با چند جغرافیای متفاوت تورم روبه‌روست. تازه‌ترین آمار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد فاصله تورم سالانه میان ایلام و تهران در مهرماه ۱۴۰۵ به بیش از ۳۲ واحد درصد رسیده است. ایلام با تورم سالانه ۹۶ درصدی گران‌ترین استان از نظر سرعت افزایش قیمت‌هاست، درحالی‌که تهران با ۶۳.۶ درصد پایین‌ترین نرخ را ثبت کرده است.
بررسی عملکرد بازارهای مالی نشان می‌دهد که اونس طلا و نقره، دلار و طلای ۱۸ عیار در هفته منتهی به آبانماه روندی نزولی را تجربه کردند.