نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
به گزارش پایگاه خبری پیام خلیج فارس، خرید بلیت برای سفرهای داخلی، در روزهای پایانی سال به یکی از معضل‌های اصلی برای مسافران تبدیل شده است. البته معضل بلیت در یک سال گذشته وجود داشته؛ به‌طوری که مسافران اگر قصد سفر با هر یک از وسایل حمل‌ونقل عمومی را داشته باشند، باید از حدود یک ماه قبل برای خرید اقدام کنند. برای سفرهای نوروزی هم در حال حاضر هیچ بلیتی برای خرید در سامانه‌ها وجود ندارد.
این بدان معناست که اگر قصد سفر در ایام نوروز را داشته باشد، یا باید از یک ماه پیش برنامه‌ریزی کرده و بلیت برای سفر مورد نیاز خود را بخرید، یا اینکه خبری از بلیت برای هیچ‌یک از مدهای حمل‌ونقل از جمله اتوبوس، قطار و هواپیما نیست.
به نظر می‌رسد تفاوتی ندارد که شما خریدار بلیت اتوبوس باشید، یا قطار و هواپیما. اگر سری به سایت‌های آنلاین فروش بلیت بزنید، نمی‌توانید برای مقصد مورد نظر خود بلیت بخرید. البته مراجعه به آژانس‌های مسافرتی یا تماس با آنها هم کمکی نخواهد کرد؛ چرا که اگر در سایت‌های فروش بلیت نمی‌توانید بلیت بخرید، دست این آژانس‌ها هم برای خرید بلیت بسته است.
در تماس با یکی از آژانس‌های مسافرتی، برای خرید بلیت اقدام کردیم؛ اما این آژانس این‌طور پاسخ داد که اگر برای روزهای آینده قصد سفر دارید، بلیتی برای فروش وجود ندارد و تنها می‌توان این احتمال را در نظر گرفت که از بلیت‌های کنسل‌شده استفاده کرد؛ این یعنی تا یک روز قبل از سفرتان باید با آژانس مسافرتی تماس گرفته و درخواست بلیت کنید که اگر شانس با شما یار بوده و قبل از شما کسی بلیت خود را کنسل کرده بود، بتوانید بلیت بخرید.
در این میان اما اگر سری به بازار سیاه بزنید، یا جست‌وجویی در گوگل انجام دهید، بلیت با قیمتی بالاتر از نرخ مصوب، حتی گاهی به دو تا سه برابر قیمت هم موجود است. آژانس‌های مسافرتی می‌گویند که به این بازار سیاه دسترسی ندارند و تنها در صورتی‌که بلیتی کنسل شود، امکان رزرو بلیت را برای مسافران خواهند داشت؛ در این میان اما به نظر می‌رسد مصرف‌کننده نهایی برای اینکه به برنامه‌ریزی سفر خود عمل کند، ناچار است بلیت را با هر قیمتی بخرد.
اگرچه راه‌آهن از رکوردشکنی جابه‌جایی مسافران از طریق قطار خبر می‌دهد، از سوی دیگر رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به عدم تناسب عرضه و تقاضا برای بلیت هواپیما معترف است و اتحادیه شرکت‌های مسافری از نصف شدن اتوبوس‌ها طی دو سال اخیر خبر می‌دهد؛ باید دید وزارت راه و شهرسازی چه تمهیدی برای کمبود بلیت‌ها در نظر گرفته است.
بازار رمزارزها یکی از پرهزینه‌ترین روزهای تاریخ خود را پشت سر گذاشت. در فاصله چند ساعت، دو حمله سایبری به صرافی بایننس و پلتفرم پیش‌بینی پولی‌مارکت، به سرقت مجموعاً حدود ۶.۳ میلیارد دلار و ۲.۶ میلیون دلار دارایی انجامید. حمله به بایننس که احتمالاً به هکرهای کره شمالی نسبت داده می‌شود، بزرگ‌ترین سرقت تاریخ بازار رمزارزها توصیف شده است. اگرچه هر دو شرکت وعده دادند خسارت کاربران را به‌طور کامل جبران کنند، اما این اتفاق بار دیگر ضعف‌های امنیتی پلتفرم‌های مبتنی بر رمزارز و تفاوت اساسی آنها با نظام بانکی سنتی در زمینه حمایت از سپرده‌گذاران را برجسته کرده است.
چند سال طول می‌کشد تا یک خانوار ایرانی صاحب‌خانه شود؟ معاون وزیر راه‌وشهرسازی می‌گوید متوسط دوره دسترسی به مسکن در مناطق شهری ۸.۵ سال و دوره انتظار با فرض پس‌انداز یک‌سوم درآمد حدود ۲۶ تا ۲۷ سال است. او با این محاسبات، اظهاراتی را که از انتظار بیش از ۱۰۰ ساله برای خانه‌دار شدن سخن می‌گویند، فاقد مبنای علمی می‌داند. اختلاف بر سر این اعداد فقط یک مناقشه آماری نیست و به دو برداشت متفاوت از توان واقعی خانوارها برای خرید مسکن بازمی‌گردد.
ایران با وجود برخورداری از یک پول ملی و سیاست‌های پولی و ارزی مشترک، با چند جغرافیای متفاوت تورم روبه‌روست. تازه‌ترین آمار مرکز آمار ایران نشان می‌دهد فاصله تورم سالانه میان ایلام و تهران در مهرماه ۱۴۰۵ به بیش از ۳۲ واحد درصد رسیده است. ایلام با تورم سالانه ۹۶ درصدی گران‌ترین استان از نظر سرعت افزایش قیمت‌هاست، درحالی‌که تهران با ۶۳.۶ درصد پایین‌ترین نرخ را ثبت کرده است.
بررسی عملکرد بازارهای مالی نشان می‌دهد که اونس طلا و نقره، دلار و طلای ۱۸ عیار در هفته منتهی به آبانماه روندی نزولی را تجربه کردند.